Аквариумистика и Чернобыль
Апрель 26th, 2021
Сегодня исполнилось 35 лет с момента трагической катастрофы в Чернобыле. В этот период мне вместе со Львом Петровичем Захаровым впервые в истории СССР удалось организовать аквариумный экспорт в страны Европы. Начиная с первой пробной поставки аквариумных рыб и кормов весом всего в 37 кг, удалось довести объём направляемых грузов до 3,5 тонн. Происходило это один раз в неделю. Когда впервые в начале 1970-х годов к нам в Москву приехал доктор Аксельрод, мы пригласили его на Птичий рынок посмотреть что у нас и как. Ему очень понравилось высочайшее качество разводимых в СССР рыб. Это в первую очередь касалось великолепной окраски и полного отсутствия видимых признаков каких-либо заболеваний. Герберт тогда сказал, что он готов всё это покупать и может хоть сейчас заключить долгосрочный контракт на 10 миллионов долларов в год. Однако заключать контракт оказалось не с кем и лишь спустя почти 15 лет хождения по разным инстанциям, включая приёмную ЦК КПСС удалось найти формы сотрудничества и определить состав поставщиков-разводчиков и заготовителей живых кормов — мотыля, коретры, артемии, гаммаруса и т.п. Однако времена у нас были сложные и перед каждой отправкой приходилось ездить в аэропорт «Шеремеьево-2″, бронировать груз и согласовывать все таможенные документы. Иногда по 2 раза в день… Только-только всё стало налаживаться и тут Чернобыль… Катастрофа была более серьёзной, чем у нас принято её считать. Я получал информацию напрямую и ещё тогда знал обо всём, что случилось намного больше, чем об этом можно было говорить… Что такое радиация и как она воздействует на живые организмы я скажу упрощенно, — радиолиз это почти-что электролиз. Не вникая в рассуждения о свободных радикалах и пр. я скажу попросту, что в процессе радиолиза вода под воздействием радиации распадется на исходные составляющие — кислород и водород примерно также, как и при электролизе. Наши покупатели из европейских стран в соответствии с местными законами тут -же потребовали дополнить ветеринарные документы информацией об отсутствии в составе экспортируемых грузов изотопа цезия-137, что и было сделано несмотря на все трудности. Таких объёмов экспорта от столь необычных товаров никто и не ожидал… На грузовой склад приезжало два ГАЗ-66 загруженных полностью, поскольку груз был объёмный. В качестве перевозчика работали с авиакомпаний ЧССР — CSA. Специально для нас они присылали за грузом самолёт большего размера — ТУ-154 вместо ТУ-134. Все были заинтересованы в развитии и сохранении нового вида перевозок. По объёмам поставок мы стали конкурировать даже с Гонконгом… О качестве продукции я уже и не говорю… Потом стали возникать внутренние проблемы и с нашей стороны… Всё быстро прекратилось…